Σε πλήρες αδιέξοδο φαίνεται να οδηγείται η υπόθεση της κάλυψης του μεταφορικού έργου στη Χίο, μετά την τηλεδιάσκεψη που πραγματοποιήθηκε σήμερα με τη συμμετοχή του Δήμου Χίου, της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου και του Υπουργείου Μεταφορών, με αντικείμενο τις εξελίξεις που προέκυψαν από την αδυναμία του Υπεραστικού ΚΤΕΛ Χίου να συνεχίσει τη λειτουργία του.
Η συζήτηση, όπως καταγράφηκε από την κάμερα του "Πολίτη" ανέδειξε τον αδιάλλακτο χαρακτήρα της στάσης της Κυβέρνησης και την πλήρη άρνηση του Υπουργείου Μεταφορών να χρηματοδοτήσει την Περιφέρεια, προκειμένου εκείνη να αναθέσει το έργο σε νέο ανάδοχο, εξασφαλίζοντας την απρόσκοπτη μετακίνηση των πολιτών.
Πρωταγωνιστής της συζήτησης ήταν ο Υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ο οποίος δήλωσε πως «δεν μου επιτρέπει η νομοθεσία να βγάλω λεφτά από το Υπουργείο και να τα δώσω. Δεν θα πάω εγώ φυλακή επειδή μου ζητάτε εσείς λεφτά». Επικαλέστηκε νομικά κολλήματα και προέβαλε ενστάσεις ως προς τη σχέση κόστους - οφέλους, φέρνοντας ως παράδειγμα ότι «δεν γίνεται ένα μεταφορικό έργο να κοστίζει 10.000 ευρώ και τα έσοδα να είναι μόλις 100 ευρώ».
Παράλληλα, απαίτησε από τον Δήμο και την Περιφέρεια στοιχεία όπως τον ακριβή αριθμό των καθημερινών μετακινούμενων και τα συγκεκριμένα σημεία αναχώρησης και άφιξης, αίτημα που χαρακτηρίστηκε ανεφάρμοστο και ενδεικτικό της απουσίας πρόθεσης για λύση.
Ο Δήμαρχος Χίου Γιάννης Μαλαφής και ο Αντιπεριφερειάρχης Χίου Νίκος Νύκτας δεν έκρυψαν την έντονη δυσαρέσκειά τους, δηλώνοντας ότι «σε μία πληγείσα περιοχή το κράτος δεν μπορεί να έχει αυτή την αντίληψη». Όπως επισημάνθηκε, η απουσία βασικών υποδομών μετακίνησης δεν μπορεί να τίθεται σε λογιστική βάση, όταν αφορά την εξυπηρέτηση μόνιμων κατοίκων, μαθητών, ηλικιωμένων και ατόμων χωρίς ιδιωτικά μέσα μεταφοράς.
Οι τοπικοί φορείς, σύμφωνα με πληροφορίες, κατέστησαν σαφές ότι το πρόβλημα είναι κοινωνικό και όχι επιχειρηματικό, απαιτώντας από την Κυβέρνηση άμεση και ουσιαστική εμπλοκή, όχι ευχολόγια και παραπομπές σε τεχνοκρατικά εμπόδια.
Τη γραμμή του Υπουργείου στήριξε και ο βουλευτής Χίου της ΝΔ, Νότης Μηταράκης, ο οποίος υποστήριξε ότι η Περιφέρεια οφείλει να μεταφέρει πόρους από άλλες δράσεις για να εξασφαλίσει τη συνέχιση των δρομολογίων. «Το κράτος δεν είναι μηχανή να δίνει τα πάντα», δήλωσε χαρακτηριστικά, προκαλώντας πρόσθετες αντιδράσεις από τους εκπροσώπους της Αυτοδιοίκησης.
Ουσιαστικά, ο κ. Μηταράκης επιβεβαίωσε τη γραμμή απεμπλοκής της Κυβέρνησης, πετώντας το "μπαλάκι" της ευθύνης αποκλειστικά στην Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου, χωρίς να προσφέρει καμία εναλλακτική πρόταση ή μεταβατική λύση.
Το αδιέξοδο στη μετακίνηση ενδέχεται να έχει σοβαρές κοινωνικές και οικονομικές επιπτώσεις, καθώς πολλές τοπικές κοινότητες εξυπηρετούνται αποκλειστικά από το Υπεραστικό ΚΤΕΛ, ενώ η διακοπή των δρομολογίων αφήνει ολόκληρες περιοχές χωρίς δημόσια συγκοινωνία. Η ευθύνη για την άμεση αποκατάσταση του μεταφορικού έργου βαραίνει πλέον τα πολιτικά κέντρα αποφάσεων.
Μετά την ολοκλήρωση της τηλεδιάσκεψης, το μόνο σαφές στοιχείο που προέκυψε είναι η απροθυμία της Κυβέρνησης να αναλάβει πρωτοβουλία. Η στάση του Υπουργείου Μεταφορών και η πλήρης έλλειψη πολιτικής βούλησης, δημιουργούν ένα επικίνδυνο προηγούμενο για την αντιμετώπιση των νησιωτικών κοινωνιών όταν αυτές αντιμετωπίζουν κρίσιμες ανάγκες.
Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε ο Δήμαρχος Χίου, «αν δεν μπορούν να εξασφαλίσουν χρηματοδότηση για τη στοιχειώδη μετακίνηση των πολιτών, τότε ποια είναι η έννοια του κράτους πρόνοιας; Αν δεν μπορούμε να δώσουμε λύση, τότε να πάμε όλοι σπίτια μας».
Ακολουθήστε μας στο Google News. Μπείτε στην Viber ομάδα μας και δείτε όλες τις ειδήσεις από τη Χίο και το Βόρειο Αιγαίο.
facebook
youtube
instagram
X
