Την αποφασιστικότητα της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου να διεκδικήσει σθεναρά την ακτοπλοϊκή επανασύνδεση των νησιών του Αρχιπελάγους με τον Βόλο, επιβεβαίωσε η σημερινή συνέντευξη Τύπου του Περιφερειάρχη Κώστα Μουτζούρη, παρουσία των αρμόδιων αντιπεριφερειαρχών και εκπροσώπων φορέων από τη Θεσσαλία και τον Βόλο.
«Η Λέσβος και τα νησιά του Βορείου Αιγαίου είναι ανερχόμενοι τουριστικοί προορισμοί. Η σύνδεση με τον Βόλο, το επίνειο της Θεσσαλίας, είναι στρατηγική προτεραιότητα για μας», υπογράμμισε ο Κώστας Μουτζούρης, αναφερόμενος στην ιστορική ύπαρξη της γραμμής και στην ανάγκη αναβίωσής της με σύγχρονους όρους.
Καθοριστική στην προσπάθεια υπήρξε η πολιτική συνεννόηση και ο κοινός βηματισμός των Περιφερειών Βορείου Αιγαίου και Θεσσαλίας. Όπως ανακοίνωσε ο Περιφερειάρχης, οι δύο Περιφέρειες δεσμεύθηκαν να χρηματοδοτήσουν με το συνολικό ποσό των 2 εκατομμυρίων ευρώ τη δημιουργία της νέας γραμμής.
«Η πρωτοβουλία μας είναι ξεκάθαρη: ζητούμε τη συνδρομή του Υπουργείου Ναυτιλίας για την προκήρυξη του διαγωνισμού, στηρίζοντας με πόρους την επανεκκίνηση της γραμμής», σημείωσε ο ίδιος, διευκρινίζοντας πως η προγραμματική περίοδος πιλοτικής λειτουργίας της ακτοπλοϊκής σύνδεσης ορίζεται από τις 15 Ιουνίου έως τις 15 Σεπτεμβρίου.
Παρά τις αρχικές επαφές με την εταιρεία Attica Group, η απάντηση ήταν αποθαρρυντική. Σύμφωνα με τον Αντιπεριφερειάρχη Γιώργο Αρβανίτη, «η εταιρεία δεν εκδήλωσε ενδιαφέρον, καθώς η γραμμή θεωρείται εμπορικά αχαρτογράφητη και ριψοκίνδυνη». Αντιθέτως, ενδιαφέρον κατέθεσε ο Μάριος Ηλιόπουλος, ιδιοκτήτης της SeaJet, μέσω επιστολής της εταιρείας, με την προϋπόθεση πως το δρομολόγιο θα περιορίζεται σε Λέσβο και Χίο. Το σκεπτικό του, σύμφωνα με τα λεγόμενα των ομιλητών, βασίζεται σε οικονομικά και λειτουργικά κριτήρια.
Η Περιφέρεια πάντως επιμένει στην πρότασή της για σύνδεση όλων των νησιών του Βορείου Αιγαίου: Λήμνου, Λέσβου, Χίου, Σάμου και των επιμέρους λιμανιών τους (Μύρινα, Σίγρι, Μεστά, Καρλόβασι), ενώ αναμένει να δει αν το Υπουργείο θα υιοθετήσει το συνολικό πλάνο ή θα επιλέξει τη λύση που προτείνει η SeaJet.
Ενδιαφέρον εκδήλωσε και δεύτερη ναυτιλιακή μονάδα, με εκπρόσωπο τον κ. Κουταλίδη, ο οποίος διαθέτει πλοίο με δυνατότητα μεταφοράς περίπου 1.000 επιβατών και 40 φορτηγών. «Το πλοίο είναι τύπου ro-pax και μπορεί να καλύψει την πλήρη ακτοπλοϊκή διαδρομή», υπογράμμισε ο Αρβανίτης, διευκρινίζοντας ότι βρίσκεται εν αναμονή της διαθεσιμότητάς του εντός ευρωπαϊκού εδάφους.
Η σύνδεση του Βορείου Αιγαίου με τον Βόλο δεν εξαντλείται στα τουριστικά οφέλη. Όπως υπογράμμισε ο Αντιπεριφερειάρχης Μαγνησίας Άννα Μαρία Παπαδημητρίου, η ακτοπλοϊκή ένωση θα ενισχύσει τη συνεργασία μεταξύ των δύο περιοχών. «Η πρόσβαση των νησιών προς την ηπειρωτική ενδοχώρα και ειδικά στη Θεσσαλία δημιουργεί συνθήκες βιώσιμης κινητικότητας, ενισχύει τις μεταφορές και δίνει νέα αναπτυξιακή πνοή», ανέφερε.
Παράλληλα, η Αντιδήμαρχος Τουρισμού Βόλου Μέλπω Λαζάρου υποστήριξε πως «το εγχείρημα δεν είναι απλώς ένα συγκοινωνιακό σχέδιο, αλλά ένας οδικός χάρτης για να σπάσουν οι νησιωτικοί αποκλεισμοί».
Το επόμενο βήμα είναι η αποστολή επιστολής στο Υπουργείο Ναυτιλίας, μέσω της οποίας θα ζητείται η άμεση προκήρυξη του σχετικού διαγωνισμού. Το χρονοδιάγραμμα είναι ασφυκτικό, καθώς η επιθυμητή έναρξη δρομολογίων τοποθετείται στα μέσα Ιουνίου, με στόχο τη θερινή περίοδο.
«Τα λεφτά τα βάζουμε εμείς. Δεν υπάρχει περίπτωση να μην προχωρήσει η διαδικασία. Το Υπουργείο έχει εκφράσει τη βούλησή του», ανέφερε με έμφαση ο Κώστας Μουτζούρης, στέλνοντας το μήνυμα πως η Περιφέρεια θα εξαντλήσει κάθε θεσμικό εργαλείο ώστε να ολοκληρωθεί το έργο.
Ακολουθήστε μας στο Google News. Μπείτε στην Viber ομάδα μας και δείτε όλες τις ειδήσεις από τη Χίο και το Βόρειο Αιγαίο.
facebook
youtube
instagram
X
